一、用途
聚合物驅油技術(shù)已在大慶油田成果應用，同時(shí)出現抽油機井采出也物性的改變，采出液粘度增加，抽油桿下行時(shí)出現彈性變形，抽油桿與油管相互摩擦導致油管磨漏或抽油桿磨斷，為了遏制偏磨現象，在抽油桿上加裝尼龍扶正器。檢泵時(shí) 抽油機油管斷脫，為了防止加裝在抽油桿上的尼龍扶正器在油管斷口出刮掉，掩埋魚(yú)頂致使落物無(wú)法打撈，井場(chǎng)采用管、桿同步起的施工方法。油管平均長(cháng)度為9.65m而抽油桿平均長(cháng)度在8.00m，由于存在長(cháng)度差異，油管絲扣卸開(kāi)后抽油桿絲扣含在油管內。以往管、桿同步起施工時(shí)利用抽油管短接補償抽油桿長(cháng)度，使其長(cháng)于油管。

二、技術(shù)特點(diǎn)
管、桿同步起補償裝置利用游動(dòng)滑車(chē)大鉤承載抽油桿重量，吊環(huán)承載油管重量，而正相對獨立，油管與抽油桿轉動(dòng)產(chǎn)生的**由防脫器機構**，環(huán)形抽油桿吊卡承載重量，為防止由于游動(dòng)滑車(chē)與井口偏差抽油桿入井時(shí)的脫卡問(wèn)題，環(huán)形抽油桿吊卡內部加裝防脫套，環(huán)形抽油桿吊卡為球形。抽油桿拉鏈長(cháng)度與抽油桿長(cháng)度相加，使其長(cháng)于單根油管長(cháng)度，油管卸扣完畢上提游動(dòng)滑車(chē)，抽油桿接箍從下一根油管內提出，座抽油桿吊卡，卸開(kāi)抽油桿絲扣，將油管與抽油桿同時(shí)拉倒油管橋上，利用拉鏈將抽油桿從油管內拉出，完成油管與抽油桿同步起出工序。